A Broad Arrow está colocando à
venda o histórico B192-05.
Se tivéssemos que escolher o
conteúdo de um livro sobre Fórmula 1, um capítulo nos levaria, sem dúvida, a
agosto de 1992, exatamente um ano depois da estreia do jovem Michael Schumacher
com a Jordan em Spa-Francorchamps.
Naquele dia, sob chuva
torrencial, o destino colocou Michael Schumacher, então com 23 anos, ao volante
de um Benetton amarelo e verde.
E agora, um dos protagonistas
dessa história, o Benetton Ford que o alemão pilotou até a vitória, está à
venda e já causou grande alvoroço entre os maiores colecionadores de carros do
mundo.
Aquele monoposto projetado por
Rory Byrne seria o último vencedor de um Grande Prêmio equipado com câmbio manual.
Enquanto a tecnologia começava a
invadir as garagens com suspensões ativas e caixas de câmbio semiautomáticas,
Michael Schumacher enfrentava gigantes como Ayrton Senna, Nigel Mansell e um
promissor Mika Häkkinen usando uma alavanca de câmbio convencional em formato
de H.
Naquele dia, o piloto alemão
executou centenas de trocas de marcha manuais com perfeição, demonstrando a
proeza física e a força mental que o levariam a 91 vitórias em Grandes Prêmios
ao longo de sua carreira.
700 HP
O coração deste Benetton (chassis
B192-05) era um motor Ford Cosworth V8 de 3,5 litros, sem a turbo compressão
que dominara os anos anteriores, e sua potência girava em torno de 700 cv.
A simplicidade e a clareza de sua
engenharia, combinadas com o talento inato de Schumacher, permitiram que este
carro se tornasse uma arma letal nas mãos do 'Kaiser'.
Naquela temporada, Michael
Schumacher dividiu a equipe com o experiente piloto britânico Martin Brundle.
Foi um ano de aprendizado, mas
também de confirmação de seu talento.
Embora o campeonato mundial tenha
sido dominado por Nigel Mansell e seu Williams, Schumacher conseguiu garantir o
terceiro lugar, uma conquista imensa para alguém que mal havia completado sua
primeira temporada completa.
Aquela vitória na Bélgica foi a
única da equipe naquele ano, mas serviu para consolidar a lenda de um piloto
que se aposentaria com sete títulos mundiais.
Mudança de mãos
A história deste chassi B192-05 é
impecável.
Após cumprir seu propósito nas
pistas, o carro permaneceu em Enstone, Reino Unido, como parte da coleção do
departamento de carros clássicos até 2015.
Naquela época, foi adquirido por
Laurent Redon, ex-piloto de testes da Minardi e da Benetton, que, por meio de
sua empresa LRS Formula, realizou uma restauração completa.
O trabalho incluiu uma revisão
minuciosa do chassi e uma reconstrução completa tanto do motor quanto da caixa
de câmbio manual, deixando o veículo em perfeitas condições de funcionamento.
Em 2016, passou para as mãos de
seu atual proprietário, que agora decidiu se desfazer desta peça viva da
história.
O leilão promovido pela Broad
Arrow entre 23 e 30 de janeiro oferece não apenas o carro, mas também uma
seleção de itens pessoais que pertenceram ao astro alemão.
Entre os lotes disponíveis estão
um capacete original de 1994 autografado pelo próprio Michael, avaliado em até
€ 30.000, além de seus macacões de corrida da temporada de 1995 e uma réplica
autografada do volante que ele usou naquele ano.
É uma oportunidade única de
possuir itens que fizeram parte da ascensão de um atleta que quebrou recordes
de pole positions, pódios, e voltas mais rápidas.
Mas nenhuma dessas pequenas peças
consegue despertar tanto interesse quanto o próprio carro, cujo preço final
estimado é superior a 8.500.000 euros.
Fonte: Marca
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